د دایمي مقناطیس همغږي موټور شاته EMF

د دایمي مقناطیس همغږي موټور شاته EMF

۱. د شاته EMF څنګه تولیدیږي؟

د شاته الکتروموټیو ځواک تولید په اسانۍ سره پوهیدل کیدی شي. اصل دا دی چې کنډکټر د قوې مقناطیسي کرښې پرې کوي. تر هغه چې د دواړو ترمنځ نسبي حرکت شتون ولري، مقناطیسي ساحه ثابته کیدی شي او کنډکټر یې پرې کوي، یا کنډکټر ثابت کیدی شي او مقناطیسي ساحه حرکت کوي.

د دایمي مقناطیسي همغږي موټرو لپاره، د دوی کویلونه په سټیټر (کنډکټر) کې ټاکل شوي او دایمي مقناطیسونه په روټر (مقناطیسي ساحه) کې ټاکل شوي. کله چې روټر څرخیږي، نو هغه مقناطیسي ساحه چې د روټر په دایمي مقناطیسونو کې رامینځته کیږي به څرخیږي، او د سټیټر په کویلونو کې به پرې شي، چې په کویلونو کې به بیرته الیکتروموټیو ځواک رامینځته کړي. ولې دې ته بیرته الیکتروموټیو ځواک ویل کیږي؟ لکه څنګه چې نوم یې وړاندیز کوي، د شا الیکتروموټیو ځواک E لوري د ټرمینل ولټاژ U لوري سره مخالف دی (لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوی).

انځور ۱

۲. د شاته EMF او ترمینل ولټاژ ترمنځ اړیکه څه ده؟

د لومړي شکل څخه لیدل کیدی شي چې د شا الکتروموټیو ځواک او د بار لاندې د ټرمینل ولټاژ ترمنځ اړیکه دا ده:

د شاته الکتروموتیک ځواک ازموینه عموما د بار پرته حالت کې ترسره کیږي، پرته له جریان څخه او د 1000 rpm سرعت سره. په عمومي توګه، د 1000rpm ارزښت د شاته-EMF ضخامت = اوسط شاته-EMF ارزښت/سرعت په توګه تعریف شوی. د شاته-EMF ضخامت د موټرو یو مهم پیرامیټر دی. دلته باید یادونه وشي چې د بار لاندې شاته EMF په دوامداره توګه د سرعت مستحکم کیدو دمخه بدلیږي. د فورمول (1) څخه، موږ کولی شو پوه شو چې د بار لاندې شاته الکتروموتیک ځواک د ټرمینل ولټاژ څخه کوچنی دی. که چیرې د شاته الکتروموتیک ځواک د ټرمینل ولټاژ څخه لوی وي، نو دا یو جنراتور کیږي او بهر ته ولټاژ ورکوي. څرنګه چې په حقیقي کار کې مقاومت او جریان کوچنی دی، د شاته الکتروموتیک ځواک ارزښت تقریبا د ټرمینل ولټاژ سره مساوي دی او د ټرمینل ولټاژ د ټاکل شوي ارزښت لخوا محدود دی.

۳. د شاته الکتروموټیو ځواک فزیکي معنی

تصور وکړئ که چیرې شاته EMF شتون ونلري نو څه به پیښ شي؟ د معادلې (1) څخه، موږ لیدلی شو چې د شاته EMF پرته، ټول موټور د خالص مقاومت سره مساوي دی، یو وسیله کیږي چې ډیره تودوخه تولیدوي، کوم چې د موټور لخوا د بریښنا انرژي میخانیکي انرژي ته د بدلولو سره مخالف دی. د بریښنا انرژي تبادلې معادله کې، UI دا د بریښنا انرژي ده، لکه د بیټرۍ، موټرو یا ټرانسفارمر لپاره د بریښنا انرژي داخلول؛ I2Rt په هر سرکټ کې د تودوخې ضایع کولو انرژي ده، کوم چې د تودوخې ضایع کولو انرژي یو ډول ده، څومره چې کوچنۍ وي هومره ښه وي؛ د ننوتلو بریښنایی انرژي او د تودوخې ضایع کولو بریښنایی انرژي ترمنځ توپیر، دا ګټوره انرژي ده چې د شاته بریښنایی ځواک سره مطابقت لري.. په بل عبارت، د بیک EMF کارول د ګټورې انرژۍ د تولید لپاره کارول کیږي او د تودوخې له ضایع کیدو سره په معکوس ډول تړاو لري. د تودوخې له لاسه ورکولو انرژي څومره لویه وي، هغومره د لاسته راوړلو وړ ګټوره انرژي کوچنۍ وي. په عموم ډول، د بیک الیکټروموټیو ځواک په سرکټ کې بریښنایی انرژي مصرفوي، مګر دا "زیان" نه دی. د بریښنایی انرژۍ هغه برخه چې د بیک الیکټروموټیو ځواک سره مطابقت لري د بریښنایی تجهیزاتو لپاره ګټورې انرژۍ ته بدلیږي، لکه د موټرو میخانیکي انرژي، د بیټرۍ کیمیاوي انرژي، او نور.

له دې څخه لیدل کیدی شي چې د شاته الکتروموټیو ځواک اندازه د بریښنایی تجهیزاتو وړتیا معنی لري چې ټوله داخلي انرژي په ګټوره انرژي بدلوي، کوم چې د بریښنایی تجهیزاتو د تبادلې وړتیا کچه منعکس کوي.

۴. د شا الکتروموتیک قوې شدت په څه پورې اړه لري؟

د شاته الکتروموټیو قوې محاسبه فورمول دا دی:

E د کویل الکتروموټیو ځواک دی، ψ مقناطیسي جریان دی، f فریکونسي ده، N د ګرځیدو شمیر دی، او Φ مقناطیسي جریان دی.
د پورته فورمول پر بنسټ، زه باور لرم چې هرڅوک شاید یو څو فکتورونه ووایی چې د شاته الکتروموټیو ځواک شدت اغیزه کوي. دلته د لنډیز لپاره یوه مقاله ده:

(۱) د شا EMF د مقناطیسي جریان د بدلون له اندازې سره مساوي دی. سرعت څومره چې لوړ وي، د بدلون کچه همدومره لوړه وي او د شا EMF همدومره لوړ وي.

(۲) مقناطیسي جریان پخپله د هغو وارونو شمیر سره مساوي دی چې د واحد وار مقناطیسي جریان لخوا ضرب کیږي. له همدې امله، د وارونو شمیر لوړ وي، مقناطیسي جریان لوی وي او د شا EMF لوی وي.

(۳) د ګرځېدو شمېر د ګرځېدو له سکیم سره تړاو لري، لکه د ستوري-ډیلټا اتصال، د هر سلاټ د ګرځېدو شمېر، د مرحلو شمېر، د غاښونو شمېر، د موازي څانګو شمېر، او د بشپړ پیچ یا لنډ پیچ سکیم.

(۴) د واحد وار مقناطیسي جریان د مقناطیسي مقاومت لخوا ویشل شوي مقناطیسي ځواک سره مساوي دی. له همدې امله، د مقناطیسي مقاومت ځواک څومره لوی وي، د مقناطیسي جریان په لور مقناطیسي مقاومت کوچنی وي او د شا EMF همدومره لوی وي.

(۵) مقناطیسي مقاومت د هوا تشې او د قطب-سلاټ همغږۍ سره تړاو لري. د هوا تشه څومره لویه وي، مقناطیسي مقاومت څومره لوی وي او د شا EMF کوچنی وي. د قطب-سلاټ همغږي ډیره پیچلې ده او ځانګړي تحلیل ته اړتیا لري.

(۶) مقناطیسي ځواک د مقناطیس د پاتې شونو مقناطیسیت او د مقناطیس د اغیزمنې ساحې پورې اړه لري. څومره چې پاتې شونو مقناطیسیت لوی وي، هغومره د شا EMF لوړ وي. مؤثره ساحه د مقناطیس د مقناطیس کولو لوري، اندازې او ځای پرځای کولو پورې اړه لري او ځانګړي تحلیل ته اړتیا لري.

(۷) پاتې مقناطیسي تودوخه د تودوخې سره تړاو لري. څومره چې تودوخه لوړه وي، هغومره د شا EMF کوچنی وي.

په لنډه توګه، هغه عوامل چې د شا EMF اغیزه کوي عبارت دي له: د گردش سرعت، په هر سلاټ کې د ګرځیدو شمیر، د مرحلو شمیر، د موازي څانګو شمیر، بشپړ پیچ او لنډ پیچ، د موټرو مقناطیسي سرکټ، د هوا تشې اوږدوالی، د قطب سلاټ مطابقت، د مقناطیسي فولادو پاتې مقناطیسیت، د مقناطیسي فولادو ځای پرځای کول او اندازه، د مقناطیسي فولادو مقناطیس کولو سمت، او تودوخه.

۵. د موټرو په ډیزاین کې د شا الکتروموټیو ځواک اندازه څنګه غوره کړئ؟

د موټرو په ډیزاین کې، د شا EMF E خورا مهم دی. که چیرې د شا EMF ښه ډیزاین شوی وي (مناسب اندازه، ټیټ څپې بڼه تحریف)، نو موټر ښه دی. د شا EMF په موټر باندې ډیری لویې اغیزې لري:

۱. د شاته EMF اندازه د موټرو ضعیف مقناطیسي نقطه ټاکي، او ضعیف مقناطیسي نقطه د موټرو موثریت نقشې ویش ټاکي.
۲. د شاته EMF څپې د تحریف کچه د موټرو د څپې تورک او د موټرو د چلولو په وخت کې د تورک د تولید په نرموالي اغیزه کوي.
۳. د شاته EMF اندازه په مستقیم ډول د موټرو د تورک ضخامت ټاکي، او د شاته EMF ضخامت د تورک ضخامت سره متناسب دی.
له دې څخه، د موټرو ډیزاین کې لاندې تضادونه ترلاسه کیدی شي:
الف. کله چې شاته EMF لوی وي، موټور کولی شي د ټیټ سرعت عملیاتي ساحې کې د کنټرولر حد جریان کې لوړ تورک وساتي، مګر دا نشي کولی په لوړ سرعت کې تورک تولید کړي، او حتی نشي کولی تمه شوي سرعت ته ورسیږي؛
ب. کله چې شاته EMF کوچنی وي، موټور لاهم د لوړ سرعت په ساحه کې د تولید ظرفیت لري، مګر تورک په ورته کنټرولر جریان کې په ټیټ سرعت کې نشي ترلاسه کیدی.

۶. د دایمي مقناطیسي موټرو په اړه د شاته EMF مثبت اغیزه.

د دایمي مقناطیس موټرو د عملیاتو لپاره د شا EMF شتون خورا مهم دی. دا کولی شي موټرو ته ځینې ګټې او ځانګړي دندې راوړي:
الف. د انرژۍ سپمول
د دایمي مقناطیس موټرو لخوا رامینځته شوی شاته EMF کولی شي د موټرو جریان کم کړي، په دې توګه د بریښنا ضایع کموي، د انرژۍ ضایع کموي، او د انرژۍ سپمولو هدف ترلاسه کوي.
ب. تورک زیات کړئ
د شا EMF د بریښنا رسولو ولتاژ سره مخالف دی. کله چې د موټرو سرعت زیات شي، د شا EMF هم زیاتیږي. برعکس ولتاژ به د موټرو د باد کولو انډکټانس کم کړي، چې په پایله کې به د جریان زیاتوالی راشي. دا موټرو ته اجازه ورکوي چې اضافي تورک تولید کړي او د موټرو د بریښنا فعالیت ښه کړي.
ج. د سرعت کموالی بیرته راګرځول
وروسته له دې چې دایمي مقناطیس موټور ځواک له لاسه ورکړي، د شاته EMF د شتون له امله، دا کولی شي مقناطیسي جریان تولید ته دوام ورکړي او روټر ته د ګرځیدو اجازه ورکړي، کوم چې د شاته EMF ریورس سرعت اغیز رامینځته کوي، کوم چې په ځینو غوښتنلیکونو کې خورا ګټور دی، لکه د ماشین وسیلې او نور تجهیزات.

په لنډه توګه، د شا EMF د دایمي مقناطیس موټرو یو لازمي عنصر دی. دا د دایمي مقناطیس موټرو لپاره ډیری ګټې راوړي او د موټرو په ډیزاین او تولید کې خورا مهم رول لوبوي. د شا EMF اندازه او څپې بڼه د دایمي مقناطیس موټرو ډیزاین، تولید پروسې او د کارولو شرایطو په څیر فکتورونو پورې اړه لري. د شا EMF اندازه او څپې بڼه د موټرو په فعالیت او ثبات باندې مهم نفوذ لري.

د انهوی مینګتینګ دایمي مقناطیس الیکټرو میخانیکي تجهیزاتو شرکت، لمیټډ (https://www.mingtengmotor.com/)د دایمي مقناطیسي همغږي موټرو مسلکي جوړونکی دی. زموږ تخنیکي مرکز له 40 څخه ډیر د څیړنې او پراختیا پرسونل لري، چې په دریو څانګو ویشل شوي دي: ډیزاین، پروسه، او ازموینه، د دایمي مقناطیسي همغږي موټرو د څیړنې او پراختیا، ډیزاین، او پروسې نوښت کې تخصص لري. د مسلکي ډیزاین سافټویر او ځان جوړ شوي دایمي مقناطیسي موټرو ځانګړي ډیزاین برنامو په کارولو سره، د موټرو ډیزاین او تولید پروسې په جریان کې، د شا الکتروموټیو ځواک اندازه او څپې به د کارونکي د اصلي اړتیاو او ځانګړو کاري شرایطو سره سم په دقت سره په پام کې ونیول شي ترڅو د موټرو فعالیت او ثبات ډاډمن شي او د موټرو انرژي موثریت ښه شي.

د چاپ حق: دا مقاله د WeChat عامه شمیره "电机技术及应用" بیا چاپ ده، اصلي لینک https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw

دا مقاله زموږ د شرکت د نظرونو استازیتوب نه کوي. که تاسو مختلف نظرونه یا نظرونه لرئ، مهرباني وکړئ موږ سم کړئ!