د دایمي مقناطیس همغږي موټور شاته EMF

د دایمي مقناطیس همغږي موټور شاته EMF

1. بیرته EMF څنګه تولیدیږي؟

د شاته الیکټروموټیو ځواک نسل د پوهیدو لپاره اسانه دی. اصل دا دی چې کنډکټر د ځواک مقناطیسي کرښې پرې کوي. تر هغه وخته چې د دواړو ترمنځ نسبي حرکت شتون ولري، مقناطیسي ساحه سټیشنري کیدی شي او کنډکټر یې پرې کوي، یا کنډکټر سټیشن کیدی شي او مقناطیسي ساحه حرکت کوي.

د دایمي مقناطسي همغږي موټورونو لپاره، د دوی کویلونه په سټیټر (کنډکټر) کې ټاکل شوي او دایمي مقناطیس په روټر (مقناطیسي ساحه) کې ټاکل شوي. کله چې روټر گردش کوي، مقناطیسي ساحه چې په روټر کې د دایمي مقناطیس لخوا رامینځته کیږي گردش کوي او د سټاټور د کویلونو لخوا پرې کیږي ، په کویلونو کې بیرته الیکټروموټیو ځواک رامینځته کوي. ولې بیرته الکتروموټیو ځواک ورته ویل کیږي؟ لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، د شا د الکتروموټیو ځواک E سمت د ټرمینل ولتاژ U سمت سره مخالف دی (لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوی).

شکل 1

2. د شاته EMF او ترمینل ولتاژ ترمنځ اړیکه څه ده؟

دا د 1 شکل څخه لیدل کیدی شي چې د شاته الکتروموټیو ځواک او د بار لاندې ترمینل ولتاژ ترمنځ اړیکه دا ده:

د شاتنۍ الکتروموټیو ځواک ازموینه عموما د بار کولو حالت کې پرته له اوسني او د 1000 rpm سرعت سره ترسره کیږي. په عمومي ډول د 1000rpm ارزښت د بیک-EMF کوفیشینټ = اوسط شاته-EMF ارزښت/سرعت په توګه تعریف شوی. بیک-EMF کوفیینټ د موټرو یو مهم پیرامیټر دی. دلته باید یادونه وشي چې د بار لاندې شاته EMF په دوامداره توګه بدلیږي مخکې لدې چې سرعت مستحکم وي. د فورمول (1) څخه ، موږ پوهیږو چې د بار لاندې د شا الیکټروموټیو ځواک د ترمینل ولتاژ څخه کوچنی دی. که شاته الکتروموتیک ځواک د ترمینل ولتاژ څخه لوی وي ، دا یو جنراتور کیږي او بهر ته ولټاژ تولیدوي. څرنګه چې په ریښتیني کار کې مقاومت او کرنټ کوچنی دی، نو د شاته الکتروموتیک ځواک ارزښت تقریبا د ترمینل ولتاژ سره مساوي دی او د ټرمینل ولتاژ د ټاکل شوي ارزښت لخوا محدود دی.

3. د شاته الکتروموتیک ځواک فزیکي معنی

تصور وکړئ که چیرې بیرته EMF شتون نه درلود نو څه به پیښ شي؟ د معادلې (1) څخه، موږ لیدلی شو چې د شاته EMF پرته، ټول موټور د خالص مقاومت سره برابر دی، په داسې وسیله بدلیږي چې ډیره تودوخه تولیدوي، کوم چې د موټرو د بریښنا انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. د بریښنایی انرژی تبادله معادلUI دا د بریښنایی انرژی داخلول دی لکه بیټرۍ، موټرو یا ټرانسفارمر ته بریښنایی انرژي داخلول؛ I2Rt په هر سرکټ کې د تودوخې له لاسه ورکولو انرژي ده، کوم چې د تودوخې ضایع کولو انرژي ده، څومره چې کوچنۍ وي، ښه وي. د داخلی بریښنایی انرژی او د تودوخی ضایع بریښنایی انرژی تر مینځ توپیر، دا ګټوره انرژی ده چی د شاته الکتروموټیو ځواک سره مطابقت لری.په بل عبارت، بیک EMF د ګټورې انرژۍ د تولید لپاره کارول کیږي او د تودوخې له لاسه ورکولو سره په معکوس ډول تړاو لري. هرڅومره چې د تودوخې د ضایع کیدو انرژي زیاته وي ، په هماغه اندازه د لاسته راوړلو وړ ګټور انرژي کوچنۍ وي. په هدف سره ووایو ، د برقی موټرو شاته ځواک په سرکټ کې بریښنایی انرژي مصرفوي ، مګر دا "ضرر" ندی. د برقی انرژی هغه برخه چی د برقی انرژی د شاته الکتروموټیو ځواک سره مطابقت لری د برقی وسایلو لپاره په ګټوره انرژی بدلیږی لکه د موټرو میخانیکی انرژی، د بیټریو کیمیاوی انرژی او داسی نور.

له دې څخه لیدل کیدی شي چې د شا د الکتروموټیو ځواک اندازه د بریښنایی تجهیزاتو وړتیا معنی لري چې ټول داخل شوي انرژي ګټور انرژي ته واړوي ، کوم چې د بریښنایی تجهیزاتو د تبادلې وړتیا کچه منعکس کوي.

4. د شاته الکتروموتیک ځواک اندازه په څه پورې اړه لري؟

د شاته الکتروموتیک ځواک د محاسبې فورمول دا دی:

E د کویل الیکټروموټیو ځواک دی، ψ مقناطیسي فلکس دی، f فریکونسۍ ده، N د حرکتونو شمیر دی، او Φ مقناطیسي فلکس دی.
د پورتنۍ فورمول پر بنسټ، زه باور لرم چې هرڅوک کولی شي یو څو فکتورونه ووایی چې د شا د الکتروموټیو ځواک شدت اغیزه کوي. دلته د لنډیز لپاره یوه مقاله ده:

(1) شاته EMF د مقناطیسي جریان د بدلون نرخ سره مساوي دی. هرڅومره چې سرعت لوړ وي ، د بدلون کچه خورا لوړه وي او د شا EMF لوی وي.

(2) مقناطیسي فلکس پخپله د واحد بدلی مقناطیسي فلکس لخوا د ضربو د شمیر سره مساوي دی. له همدې امله، هرڅومره چې د ګرځیدو شمیر لوړ وي ، په هماغه اندازه مقناطیسي جریان او د شا EMF لوی وي.

(3) د موړونو شمیر د بادي سکیم پورې اړه لري لکه د ستوري ډیلټا اتصال ، په هر سلاټ کې د بدلو شمیر ، د مرحلو شمیر ، د غاښونو شمیر ، د موازي څانګو شمیر ، او د بشپړ پیچ یا لنډ پیچ سکیم.

(4) واحد بدلی مقناطیسي فلکس د مقناطیسي مقاومت لخوا ویشل شوي مقناطیسي ځواک سره مساوي دی. له همدې امله، د مقناطيسي موټرو ځواک زيات وي، د مقناطیسي فلکس په لور مقناطیسي مقاومت کوچنی او د شا EMF لوی.

(5) مقناطیسي مقاومت د هوا تشې او د قطب سلاټ همغږي پورې اړه لري. هرڅومره چې د هوا تشه لویه وي ، د مقناطیسي مقاومت لوی او د شا EMF کوچنی وي. د قطب سلاټ همغږي خورا پیچلې ده او ځانګړي تحلیل ته اړتیا لري.

(6) د مقناطيسي قوه د مقناطيس د مقناطيسي مقناطيسيزم او د مقناطيس د اغېزمنې ساحې پورې اړه لري. څومره چې د پاتې شونو مقناطيسيزم زيات وي، په هماغه اندازه د شاته EMF لوړ وي. اغیزمنه ساحه د مقناطیسي کولو سمت، اندازې او د مقناطیس ځای پرځای کولو پورې اړه لري او ځانګړي تحلیل ته اړتیا لري.

(7) د مقناطيسي مقناطيس د تودوخې پورې اړه لري. څومره چې د تودوخې درجه لوړه وي، د شا EMF کوچنی وي.

په لنډیز کې، هغه فاکتورونه چې د شاته EMF اغیزه کوي عبارت دي له د گردش سرعت، په هر سلاټ کې د حرکتونو شمیر، د پړاوونو شمیر، د موازي څانګو شمیر، بشپړ پیچ او لنډ پیچ، د موټرو مقناطیسي سرکټ، د هوا د واټن اوږدوالی، د قطب سلاټ مطابقت، د مقناطیسي فولادو پاتې کیدو مقناطیس ، د مقناطیسي فولادو ځای په ځای کول او اندازه، د مقناطیسي فولادو مقناطیسی سمت، او د حرارت درجه.

5. د موټرو په ډیزاین کې د شا الکتروموټیو ځواک اندازه څنګه غوره کړئ؟

د موټرو ډیزاین کې، بیرته EMF E خورا مهم دی. که شاته EMF ښه ډیزاین شوی وي (مناسب اندازه، د ټیټ څپې تحریف)، موټور ښه دی. شاته EMF په موټرو کې ډیری لوی تاثیرات لري:

1. د شاته EMF اندازه د موټرو ضعیف مقناطیسي نقطه ټاکي، او ضعیف مقناطیسي نقطه د موټرو د موثریت نقشه ویش ټاکي.
2. د شاته EMF څپې د تحریف کچه د موټرو ریپل تورک او د تورک محصول نرموالي باندې تاثیر کوي کله چې موټر چلیږي.
3. د شاته EMF اندازه په مستقیم ډول د موټور torque coefficient ټاکي، او د شا EMF کوفیسینټ د تورک کوفیینټ سره متناسب دی.
له دې څخه، د موټرو ډیزاین کې لاندې تضادونه ترلاسه کیدی شي:
a. کله چې شاته EMF لوی وي ، موټر کولی شي د ټیټ سرعت عملیاتي ساحه کې اوسني کنټرولر حد کې لوړ تورک وساتي ، مګر دا نشي کولی په لوړ سرعت کې تورک تولید کړي ، او حتی تمه شوي سرعت ته نشي رسیدلی؛
ب. کله چې شاته EMF کوچنی وي ، موټر لاهم د لوړ سرعت ساحه کې د تولید ظرفیت لري ، مګر تورک نشي کولی په ورته کنټرولر اوسني ټیټ سرعت کې ترلاسه شي.

6. په دایمي مقناطیسي موټرو باندې د شاته EMF مثبت اغیزه.

د شاته EMF شتون د دایمي مقناطیسي موټرو عملیاتو لپاره خورا مهم دی. دا کولی شي موټرو ته ځینې ګټې او ځانګړي دندې راوړي:
a. د انرژۍ سپما
د دایمي مقناطیسي موټرو لخوا رامینځته شوی شاته EMF کولی شي د موټرو جریان کم کړي ، پدې توګه د بریښنا ضایع کموي ، د انرژي ضایع کموي ، او د انرژي سپمولو هدف ترلاسه کوي.
ب. torque زیات کړئ
شاته EMF د بریښنا رسولو ولتاژ سره مخالف دی. کله چې د موټرو سرعت زیات شي، د شا EMF هم زیاتیږي. د ریورس ولتاژ به د موټور د باد د انډکشن کم کړي، چې په پایله کې د جریان زیاتوالی. دا موټور ته اجازه ورکوي چې اضافي تورک تولید کړي او د موټرو بریښنا فعالیت ښه کړي.
ج. د سستۍ بیرته راګرځول
وروسته له دې چې دایمي مقناطیسي موټور ځواک له لاسه ورکوي ، د شاته EMF شتون له امله ، دا کولی شي مقناطیسي فلکس تولید ته دوام ورکړي او روټر گردش ته دوام ورکړي ، کوم چې د شاته EMF ریورس سرعت اغیز رامینځته کوي ، کوم چې په ځینو غوښتنلیکونو کې خورا ګټور دی ، لکه د ماشین آلاتو او نورو تجهیزاتو په توګه.

په لنډه توګه، بیرته EMF د دایمي مقناطیسي موټرو یو لازمي عنصر دی. دا د دایمي مقناطیسي موټرو لپاره ډیری ګټې راوړي او د موټرو ډیزاین او تولید کې خورا مهم رول لوبوي. د شاته EMF اندازه او څپې په فکتورونو پورې اړه لري لکه ډیزاین ، تولید پروسه او د دایمي مقناطیسي موټرو کارولو شرایط. د شاته EMF اندازه او څپې د موټرو فعالیت او ثبات باندې مهم اغیزه لري.

انوای مینګټینګ دایمي مقناطیس د بریښنایی میخانیکي تجهیزاتو شرکت ، لمیټډ (https://www.mingtengmotor.com/)د دایمي مقناطیس همغږي موټرو مسلکي جوړونکی دی. زموږ تخنیکي مرکز له 40 څخه ډیر د R&D پرسونل لري، چې په دریو څانګو ویشل شوي: ډیزاین، پروسس، او ازموینې، په تحقیق او پراختیا کې تخصص، ډیزاین، او د دایمي مقناطسي همغږي موټورونو نوښت. د مسلکي ډیزاین سافټویر او پخپله پرمختللي دایمي مقناطیس موټرو ځانګړي ډیزاین برنامې کارول ، د موټرو ډیزاین او تولید پروسې په جریان کې ، د شا الیکټروموټیو ځواک اندازه او څپې به د کارونکي د اصلي اړتیاو او ځانګړي کاري شرایطو سره سم په پام کې ونیول شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي. د موټرو فعالیت او ثبات او د موټرو انرژي موثریت ته وده ورکول.

د چاپ حق: دا مقاله د WeChat عامه شمیره "电机技术及应用" بیا چاپ ده، اصلي لینک https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw

دا مقاله زموږ د شرکت نظریات نه استازیتوب کوي. که تاسو مختلف نظرونه یا نظرونه لرئ، مهرباني وکړئ موږ یې سم کړئ!