فین د هوا د تودولو او تودوخې د ضایع کولو وسیله ده چې د متغیر فریکونسۍ موټور سره سمون لري، د موټور د جوړښتي ځانګړتیاوو له مخې، دوه ډوله فینونه شتون لري: محوري جریان فین او سینټرفیوګال فین؛ د محوري جریان فین د موټور په غیر شافټ توسیع پای کې نصب شوی، کوم چې په فعاله توګه د صنعتي فریکونسۍ موټور د بهرني فین او باد پوښ سره مساوي دی؛ پداسې حال کې چې سینټرفیوګال فین د موټور د بدن جوړښت او د ځینو اضافي وسیلو د ځانګړو دندو سره سم د موټور په مناسب موقعیت کې نصب شوی.
د TYPCX لړۍ متغیر فریکونسۍ دایمي مقناطیس همغږي موټور
د هغه حالت لپاره چې د موټرو د فریکونسۍ د توپیر حد کوچنی وي او د موټرو د تودوخې د زیاتوالي حاشیه لویه وي، د صنعتي فریکونسۍ موټور جوړ شوی فین جوړښت هم کارول کیدی شي. د هغه حالت لپاره چې د موټرو د عملیاتي فریکونسۍ حد پراخه وي، په اصل کې باید یو خپلواک فین نصب شي. فین ته خپلواک فین ویل کیږي ځکه چې د موټرو د میخانیکي برخې څخه نسبي خپلواکي او د فین بریښنا رسولو او د موټرو بریښنا رسولو نسبي خپلواکي، دا چې دواړه نشي کولی د بریښنا رسولو سیټ شریک کړي.
د متغیر فریکونسۍ موټور د متغیر فریکونسۍ بریښنا رسولو یا انورټر لخوا چلول کیږي، او د موټور سرعت متغیر دی. د جوړ شوي فین سره جوړښت نشي کولی د موټرو د تودوخې ضایع کیدو اړتیاوې په ټولو عملیاتي سرعتونو کې پوره کړي، په ځانګړي توګه کله چې په ټیټ سرعت کې چلیږي، کوم چې د موټور لخوا تولید شوي تودوخې او د یخولو منځنۍ هوا لخوا اخیستل شوي تودوخې ترمنځ د ناانډولۍ لامل کیږي چې د جریان کچه یې خورا ناکافي ده. دا دی، د تودوخې تولید بدل شوی نه دی یا حتی زیاتیږي، پداسې حال کې چې د هوا جریان چې تودوخه لیږدولی شي د ټیټ سرعت له امله په چټکۍ سره کم شوی، چې پایله یې د تودوخې راټولیدل او د ضایع کیدو وړتیا نه وي، او د باد تودوخه په چټکۍ سره لوړیږي یا حتی موټور سوځوي. یو خپلواک فین چې د موټور سرعت سره تړاو نلري کولی شي دا غوښتنه پوره کړي:
(۱) د خپلواک چلول شوي فین سرعت د موټرو د عملیاتو پرمهال د سرعت بدلون لخوا اغیزمن نه کیږي. دا تل د موټرو څخه مخکې پیل کولو او د موټرو بندیدو وروسته وروسته پاتې کیدو لپاره ټاکل شوی، کوم چې کولی شي د موټرو د هوا او تودوخې ضایع کیدو اړتیاوې په ښه توګه پوره کړي.
(۲) د فین ځواک، سرعت او نور پیرامیټرونه د موټرو د ډیزاین د تودوخې د زیاتوالي حاشیې سره په مناسب ډول تنظیم کیدی شي. د فین موټور او د موټرو بدن کولی شي مختلف قطبونه او مختلف ولتاژ کچه ولري کله چې شرایط اجازه ورکړي.
(۳) د هغو جوړښتونو لپاره چې د موټرو ډیری اضافي برخې لري، د فین ډیزاین د هوا د تودوخې او تودوخې د ضایع کیدو اړتیاو پوره کولو لپاره تنظیم کیدی شي پداسې حال کې چې د موټرو ټولیز اندازه کمه کړي.
(۴) د موټرو د بدن لپاره، د جوړ شوي فین د نشتوالي له امله، د موټرو میخانیکي زیان به کم شي، کوم چې د موټرو د موثریت په ښه کولو کې یو څه اغیزه لري.
(۵) د موټرو د وایبریشن او شور شاخص کنټرول تحلیل څخه، د روټر ټولیز توازن اغیزه به د فین وروسته نصبولو سره اغیزمنه نشي، او اصلي ښه توازن حالت به وساتل شي؛ د موټرو شور لپاره، د موټرو د شور فعالیت کچه په ټولیز ډول د فین د ټیټ شور ډیزاین له لارې ښه کیدی شي.
(۶) د موټرو د جوړښتي تحلیل څخه، د فین او موټرو د بدن د خپلواکۍ له امله، د موټرو د بیرنگ سیسټم ساتل یا د تفتیش لپاره د موټرو جلا کول د فین لرونکي موټرو په پرتله نسبتا اسانه دي، او د موټرو او فین د مختلفو محورونو ترمنځ به هیڅ مداخله نه وي.
په هرصورت، د تولیدي لګښت تحلیل له نظره، د فین لګښت د فین او هود په پرتله د پام وړ لوړ دی، مګر د متغیر فریکونسۍ موټرو لپاره چې په پراخه سرعت رینج کې کار کوي، د محوري جریان فین باید نصب شي. د متغیر فریکونسۍ موټرو د ناکامۍ په قضیو کې، ځینې موټرو د محوري جریان فین د کار کولو د ناکامۍ له امله د باد سوځیدنې پیښې لري، دا د موټرو د عملیاتو په جریان کې، فین په وخت نه پیل کیږي یا فین ناکام کیږي، او د موټرو د عملیاتو لخوا رامینځته شوی تودوخه په وخت سره نشي ضایع کیدی، چې د باد ډیر تودوخه او سوځیدنه رامینځته کوي.
د متغیر فریکونسۍ موټرو لپاره، په ځانګړې توګه هغه کسان چې د سرعت تنظیم لپاره متغیر فریکونسۍ ډرایو کاروي، ځکه چې د بریښنا څپې یو عادي ساین څپې نه دي بلکه د نبض عرض ماډلیشن څپې دي، د تیز اغیز نبض څپې به په دوامداره توګه د باد موصلیت خراب کړي، چې د موصلیت عمر یا حتی د خرابیدو لامل کیږي. له همدې امله، د متغیر فریکونسۍ موټرو د عادي صنعتي فریکونسۍ موټرو په پرتله د عملیاتو په جریان کې د ستونزو احتمال ډیر دی، او د متغیر فریکونسۍ موټرو لپاره ځانګړي الکترومقناطیسي تارونه باید وکارول شي، او د باد مقاومت ولتاژ ارزونې ارزښت باید لوړ شي.
د فین درې لوی تخنیکي ځانګړتیاوې، د متغیر فریکونسۍ سرعت تنظیم، او د بریښنا رسولو کې د شاک نبض څپو په وړاندې مقاومت د متغیر فریکونسۍ موټرو غوره عملیاتي ځانګړتیاوې او د نه ماتیدونکي تخنیکي خنډونه ټاکي چې د عادي موټرو څخه توپیر لري. په عملي غوښتنلیکونو کې، د متغیر فریکونسۍ موټرو ساده او پراخه غوښتنلیک لپاره حد خورا ټیټ دی، یا دا د خپلواک فین نصبولو سره ترلاسه کیدی شي، مګر د متغیر فریکونسۍ موټرو سیسټم چې د فین انتخاب او د موټرو سره د هغې انٹرفیس، د باد لارې جوړښت، موصلیت سیسټم، او داسې نورو څخه جوړ شوی د تخنیکي برخو پراخه لړۍ پوښي. د لوړ موثریت، لوړ دقت او چاپیریال دوستانه عملیاتو لپاره ډیری محدود عوامل شتون لري، او ډیری تخنیکي خنډونه باید له منځه یوړل شي، لکه د یو ځانګړي فریکونسۍ بانډ کې د کار کولو پرمهال د چیغې وهلو ستونزه، د بیرینګ شافټ جریان د بریښنایی زنګ وهلو ستونزه، او د متغیر فریکونسۍ بریښنا رسولو پرمهال د بریښنایی اعتبار ستونزه، چې ټول یې ژورې تخنیکي ستونزې لري.
د ان هوی مینګتینګ دایمي مقناطیسي ماشینري او بریښنایی تجهیزاتو شرکت مسلکي تخنیکي ټیم (https://www.mingtengmotor.com/) د عصري موټرو ډیزاین تیوري، مسلکي ډیزاین سافټویر او پخپله جوړ شوي دایمي مقناطیس موټرو ډیزاین پروګرام کاروي ترڅو د دایمي مقناطیس موټرو بریښنایی مقناطیسي ساحه، د مایع ساحه، د تودوخې ساحه، د فشار ساحه، او نور تقلید کړي، په دې توګه د متغیر فریکونسۍ موټرو اغیزمن عملیات ډاډمن کړي.
د کاپي حق: دا مقاله د اصلي لینک بیا چاپ ده:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
دا مقاله زموږ د شرکت د نظرونو استازیتوب نه کوي. که تاسو مختلف نظرونه یا نظرونه لرئ، مهرباني وکړئ موږ سم کړئ!
د پوسټ وخت: دسمبر-۱۳-۲۰۲۴