IE5 660-1140V TBVF د چاودنې ضد ټیټ سرعت دایمي مقناطیس همغږي موټور
د محصول مشخصات
د ایکس مارک | EX db I Mb |
ټاکل شوی ولتاژ | ۶۶۰،۱۱۴۰ وولټ... |
د بریښنا حد | ۳۷-۱۲۵۰ کیلو واټه |
سرعت | ۰-۳۰۰ rpm |
فریکونسی | متغیر فریکونسي |
مرحله | 3 |
قطبونه | د تخنیکي ډیزاین له مخې |
د چوکاټ حد | ۴۵۰-۱۰۰۰ |
پورته کول | B3، B35، V1، V3..... |
د جلا کولو درجه | H |
د ساتنې درجه | IP55 د محصول نوم: |
د کار دنده | S1 |
دودیز شوی | هو |
د تولید دوره | ۳۰ ورځې |
اصلي | چین |
د محصول ځانګړتیاوې
۱. د ګیربکس او هیدرولیک جوړه له منځه یوسئ. د لیږد لړۍ لنډه کړئ. د تیلو د لیکیدو او تیلو ډکولو کومه ستونزه نشته. د میخانیکي ناکامۍ ټیټه کچه. لوړ اعتبار.
2. د تجهیزاتو سره سم دودیز شوي برقی مقناطیسي او ساختماني ډیزاین. کوم چې کولی شي په مستقیم ډول د بار لخوا اړین سرعت او تورک اړتیاوې پوره کړي؛
۳. د پیل ټیټ جریان او د تودوخې ټیټ زیاتوالی. د ډیمګنیټیزیشن خطر له منځه وړل؛
۴. د ګیربکس او هیدرولیک کوپلینګ د لیږد موثریت له لاسه ورکول له منځه وړي. سیسټم لوړ موثریت لري. لوړ موثریت او د انرژۍ سپمول. ساده جوړښت. ټیټ عملیاتي شور او ټیټ ورځني ساتنې لګښتونه؛
۵. د روټر برخه یو ځانګړی ملاتړي جوړښت لري. کوم چې بیرنگ ته اجازه ورکوي چې په سایټ کې ځای په ځای شي. فابریکې ته د بیرته راستنیدو لپاره اړین لوژستیکي لګښتونه له منځه یوسي؛
۶. د دایمي مقناطیسي همغږي موټرو د مستقیم ډرایو سیسټم غوره کول کولی شي د "لوی آس د کوچنۍ ګاډۍ کشولو" ستونزه حل کړي. کوم چې کولی شي د اصلي سیسټم د پراخه بار رینج عملیاتو اړتیا پوره کړي. او د سیسټم عمومي موثریت ته وده ورکړي. د لوړ موثریت او انرژۍ سپمولو سره؛
۷. د ویکتور فریکونسي کنورټر کنټرول غوره کړئ. د سرعت حد ۰-۱۰۰٪، د پیل فعالیت ښه دی. باثباته عملیات. کولی شي د اصلي بار ځواک سره د مطابقت کوفیفینټ کم کړي.
پرله پسې پوښتنې
د ټیټ سرعت (rpm) موټرو انتخاب مهم ټکي کوم دي؟
۱. په ساحه کې د عملیاتو حالت:
لکه د بار ډول، د چاپیریال شرایط، د یخولو شرایط، او نور.
2. د اصلي لیږد میکانیزم جوړښت او پیرامیټرې:
لکه د ریډیوسر د نوم پلیټ پیرامیټرې، د انٹرفیس اندازه، د سپروکیټ پیرامیټرې، لکه د غاښ تناسب او د شافټ سوري.
۳. د بیا رغونې اراده:
په ځانګړي ډول دا چې ایا مستقیم ډرایو یا نیم مستقیم ډرایو ترسره کړئ، ځکه چې د موټرو سرعت ډیر ټیټ دی، تاسو باید د تړل شوي لوپ کنټرول ترسره کړئ، او ځینې انورټرونه د تړل شوي لوپ کنټرول ملاتړ نه کوي. سربیره پردې، د موټرو موثریت ټیټ دی، پداسې حال کې چې د موټرو لګښت لوړ دی، د لګښت مؤثریت لوړ نه دی. زیاتوالی د اعتبار او ساتنې څخه پاک ګټه ده.
که چیرې لګښت او د لګښت اغیزمنتوب ډیر مهم وي، نو ځینې شرایط شتون لري چیرې چې د نیم مستقیم ډرایو حل ممکن مناسب وي پداسې حال کې چې د کم ساتنې ډاډ ترلاسه کول.
۴. د تقاضا کنټرول:
ایا د انورټر برانډ لازمي دی، ایا تړل شوی لوپ اړین دی، ایا د انورټر څخه تر موټور پورې د مخابراتو واټن باید د بریښنایی کنټرول کابینې سره سمبال وي، د بریښنایی کنټرول کابینې باید کوم فعالیتونه ولري، او د لرې پرتو DCS لپاره کوم مخابراتي سیګنالونه اړین دي.
د غیر متمرکز موټرو په پرتله د ورته اندازې دایمي مقناطیس موټرو د زیانونو ترمنځ اصلي توپیر څه دی؟
د سټیټر د مسو کم مصرف، د روټر د مسو کم مصرف او د روټر د اوسپنې کم مصرف.