IE5 6000V TYPKK متغیر فریکونسي دایمي مقناطیس همغږي موټور
د محصول ځانګړتیاوې
| ټاکل شوی ولتاژ | ۶۰۰۰ وولټ |
| د بریښنا حد | ۱۸۵-۵۰۰۰ کیلو واټه |
| سرعت | ۵۰۰-۱۵۰۰ rpm |
| فریکونسی | متغیر فریکونسي |
| مرحله | 3 |
| قطبونه | ۴،۶،۸،۱۰،۱۲ |
| د چوکاټ حد | ۴۵۰-۱۰۰۰ |
| پورته کول | B3، B35، V1، V3..... |
| د جلا کولو درجه | H |
| د ساتنې درجه | IP55 د محصول نوم: |
| د کار دنده | S1 |
| دودیز شوی | هو |
| د تولید دوره | معیاري 45 ورځې، دودیز 60 ورځې |
| اصلي | چین |
د محصول ځانګړتیاوې
• لوړ موثریت او د بریښنا فکتور.
• دایمي مقناطیسونه د جوش جریان ته اړتیا نلري.
• همغږي عملیات، د سرعت نبض نشته.
• د لوړ پیل کولو ټارک او ډیر بار ظرفیت سره ډیزاین کیدی شي.
• ټیټ شور، د تودوخې لوړوالی او وایبریشن.
• د باور وړ عملیات.
• د متغیر سرعت غوښتنلیکونو لپاره د فریکونسي انورټر سره.
د محصول غوښتنلیکونه
د دې لړۍ محصولات په پراخه کچه په مختلفو تجهیزاتو لکه فینونو، پمپونو، کمپرسورونو، بیلټ ماشینونو، د بریښنا، اوبو ساتنې، پټرولیم، کیمیاوي صنعت، ساختماني موادو، فلزاتو، کانونو او نورو برخو کې کارول کیږي.
پرله پسې پوښتنې
د دایمي مقناطیس موټرو تخنیکي ځانګړتیاوې؟
۱. د بریښنا فکتور ۰.۹۶~۱ درجه بندي شوی؛
په ټاکل شوي موثریت کې ۲.۱.۵٪ ~ ۱۰٪ زیاتوالی؛
۳. د لوړ ولتاژ لړۍ لپاره د ۴٪ ~ ۱۵٪ انرژۍ سپمول؛
۴. د ټیټ ولتاژ لړۍ لپاره د ۵٪ ~ ۳۰٪ انرژۍ سپمول؛
۵. د عملیاتي جریان له ۱۰٪ څخه تر ۱۵٪ پورې کمول؛
۶. د غوره کنټرول فعالیت سره د سرعت همغږي کول؛
۷. د تودوخې لوړوالی له ۲۰ کیلوواټ څخه زیات کم شوی.
د فریکونسي کنورټر عامې نیمګړتیاوې؟
۱. د V/F کنټرول په جریان کې، د فریکونسۍ کنورټر د فلټر کولو نیمګړتیا راپور ورکوي او د پورته کولو تورک زیاتوي ترڅو د موټرو د تولید تورک زیات کړي او د پیل پروسې په جریان کې جریان کم کړي؛
2. کله چې د V/F کنټرول پلي شي، کله چې د موټرو اوسنی ارزښت د ټاکل شوي فریکونسۍ نقطې کې ډیر لوړ وي او د انرژۍ سپمولو اغیزه ضعیفه وي، د ټاکل شوي ولتاژ ارزښت د اوسني کمولو لپاره تنظیم کیدی شي:
۳. د ویکتور کنټرول په جریان کې، د ځان تنظیم کولو تېروتنه شتون لري، او دا اړینه ده چې تایید شي چې ایا د نوم پلیټ پیرامیټرې سمې دي. په ساده ډول محاسبه کړئ چې ایا اړونده اړیکه د n=60fp، i=P/1.732U لخوا سمه ده.
۴. د لوړ فریکونسۍ شور: شور د کیریر فریکونسۍ په زیاتولو سره کم کیدی شي، کوم چې په لارښود کې د وړاندیز شوي ارزښتونو سره سم غوره کیدی شي؛
۵. کله چې پیل کیږي، د موټرو د محصول شافټ په نورمال ډول کار نشي کولی: دا باید د ځان زده کړې تکرار شي یا د ځان زده کړې حالت بدل شي؛
۶. کله چې پیل کوئ، که چیرې د محصول شافټ په نورمال ډول کار وکړي او د ډیر جریان غلطی راپور شي، د سرعت وخت تنظیم کیدی شي؛
۷. د عملیاتو په جریان کې، د ډیر جریان غلطی راپور ورکول کیږي: کله چې د موټرو او فریکونسۍ کنورټر ماډلونه په سمه توګه غوره شي، عمومي وضعیت د موټرو ډیر بار یا د موټرو ناکامي ده.
۸. د ډیر ولټاژ غلطی: کله چې د سستیدو بندول غوره کوئ، که چیرې د سستیدو وخت ډیر لنډ وي، نو دا د سستیدو وخت غځولو، د بریک مقاومت زیاتولو، یا وړیا پارکینګ ته بدلولو سره اداره کیدی شي.
۹. د ځمکې څخه تر ځمکې پورې د شارټ سرکټ نیمګړتیا: د موټرو د موصلیت احتمالي عمر، د موټرو د بار په اړخ کې ضعیف تارونه، د موټرو موصلیت باید وڅیړل شي او تارونه باید د ځمکې لاندې کولو لپاره وڅیړل شي؛
۱۰. د ځمکې تېروتنه: د فریکونسۍ کنورټر یا موټر ځمکنی نه دی. د ځمکې حالت وګورئ، که چیرې د فریکونسۍ کنورټر شاوخوا مداخله شتون ولري، لکه د واکي ټاکیز کارول.
۱۱. د تړل شوي لوپ کنټرول په جریان کې، نیمګړتیاوې راپور کیږي: د نوم پلیټ غلط پیرامیټر تنظیمات، د انکوډر نصبولو ټیټ کواکسیالټي، د انکوډر لخوا غلط ولټاژ ورکړل شوی، د انکوډر فیډبیک کیبل مداخله، او داسې نور.
